Nuevo ANEXO R
Principales modificaciones al régimen de pesos y dimensiones del transporte automotor de cargas
Mediante el Decreto Nacional N.º 689/2026, el Poder Ejecutivo Nacional sustituyó integralmente el Anexo R del Decreto Reglamentario N.º 779/95 de la Ley Nacional de Tránsito N.º 24.449, aprobando un nuevo régimen de pesos y dimensiones para el transporte automotor de cargas y pasajeros.
La reforma, prevista en el Decreto N.º 196/2025, actualiza la normativa vigente para adecuarla a la evolución tecnológica del sector, incorporando nuevas configuraciones vehiculares, promoviendo el uso de combustibles alternativos y fortaleciendo los estándares de seguridad vial.
Entre las principales modificaciones se destacan la actualización de las dimensiones máximas de distintas configuraciones, la incorporación de beneficios para vehículos impulsados por GNC, electricidad e híbridos, la consolidación de la ampliación de la circulación de bitrenes en la Red Vial Nacional, la incorporación de nuevas configuraciones de vehículos de carga y la actualización de los requisitos técnicos y de seguridad aplicables a unidades tractoras, semirremolques y acoplados.
Estas modificaciones impactan directamente en la planificación de flotas, la incorporación de nuevas unidades y la operación de las empresas de transporte. El presente informe resume los principales cambios introducidos por el nuevo Anexo R y sus implicancias para el sector.
Contenido
- → Principales cambios introducidos por el nuevo Anexo R
- → Modificaciones por tipo de configuración vehicular
- → Nuevos requisitos técnicos y de seguridad
- → Dimensiones
- → Pesos máximos por eje o conjunto
- → Configuraciones de vehículos
| Eje | Principales modificaciones |
|---|---|
| Dimensiones | Se incrementan las longitudes máximas de diversas configuraciones y se incorporan tolerancias específicas. |
| Vehículos a GNC, eléctricos e híbridos | Se otorgan beneficios en dimensiones y pesos para compensar el mayor peso de estos sistemas de propulsión. |
| Bitrenes | Se consolida la ampliación de la libre circulación en la Red Vial Nacional y se actualizan las configuraciones habilitadas. |
| Pesos | Se incorporan nuevas tolerancias y relaciones peso-potencia para determinadas configuraciones. |
| Seguridad | Se exigen nuevos sistemas de seguridad activa (ABS, EBS y ESC) y mayores requisitos técnicos para unidades nuevas. |
| Nuevas configuraciones | Se incorporan nuevas configuraciones de camiones, semirremolques y equipos especiales. |
| Actualización normativa | La Secretaría de Transporte podrá modificar el Anexo R y establecer cronogramas de implementación sin necesidad de dictar un nuevo decreto. |
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